Descripción
Su hombro interior cuenta con una alta densidad de laminillas y canales multidireccionales para maximizar las prestaciones sobre suelo nevado y, por tanto, la tracción y frenada sobre nieve. Los dos rígidos bloques centrales han sido diseñados para asegurar una ágil respuesta a la dirección, al tiempo que los canales longitudinales facilitan la evacuación de agua. Además, su hombro exterior es de gran rigidez e incorpora una secuencia de bloques de baja densidad de laminillas. Con ello se consigue controlar las fuerzas laterales que se generan en pleno viraje. Cuenta con tecnología PNCS (Pirelli Noise Cancelling System) que reduce el ruido en el interior del vehículo gracias a un dispositivo absorbente emplazado en el interior de la circunferencia del neumático.. Excelente tracción sobre seco/mojado.El porcentaje de desgaste del neumático es muy bajo.Permite una marcha silenciosa.Ágil respuesta a la dirección.
